Care este mai potrivit pentru proprietarii de mașini obișnuite, lanțul de sincronizare a motorului și centura de distribuție? Aveți grijă când alegeți o mașină

Bună ziua tuturor, recent un bătrân mi -a trimis un mesaj privat întrebând despre planurile sale de a cumpăra o mașină nouă. Deoarece este folosit pentru plimbare cu privire la plimbare, el vrea o mașină cu un motor de calitate superioară. Am auzit că mașinile cu lanțuri metalice pentru calendarul motorului sunt mai stabile și mai durabile decât cele cu centuri de sincronizare. Nu știu dacă este adevărat?, Și se spune că lanțul de sincronizare nu necesită întreținere, în timp ce centura de distribuție trebuie înlocuită la fiecare 80000 de kilometri. Prin urmare, o mașină cu un motor cu lanț pozitiv ar trebui să fie mai practică și rezistentă la zgomot?

De fapt, nu este cazul. Astăzi, să vorbim despre ce lanț de sincronizare a motorului sau cureaua de distribuție este mai durabilă și mai rentabilă pentru întreținerea ulterioară din două aspecte.

În primul rând, permiteți -mi să introduc pe scurt care este momentul motorului. După cum știm cu toții, motoarele se bazează pe explozii ale cilindrului pentru a genera tracțiune, împing pistonul să se miște și astfel să genereze putere. Deci, în momentul exploziei, aportul și evacuarea din partea de sus a cilindrului trebuie închise pentru a asigura tracțiunea exploziei.

Este folosit pentru a împinge pistonul în sus și în jos până la maximum. După ce pistonul este împins în partea de jos a cilindrului, supapa de evacuare se va deschide, permițând descărcarea tuturor gazelor reziduale de ardere din cilindru. Apoi, supapa de admisie se va deschide, permițând să intre noi gaz mixt în cilindru. Valva de admisie se va închide, iar pistonul va stoarce gazul mixt în sus. Prin urmare, acțiunea de deschidere a supapelor de admisie și de evacuare trebuie să fie coordonată cu acțiunea în sus și în jos a pistonului la momentul corect. Prin urmare, este necesară o centură între arborele cu came care leagă supapa și arborele cotit care leagă pistonul pentru a le conecta și le permite să se miște sincron. Aceasta este centura de distribuție.

Deci, materialul acestei curele poate fi împărțit în două tipuri: metal și cauciuc. Din perspectiva durabilității, materialele metalice vor fi cu siguranță mai grozave decât materialele de cauciuc. În condiții normale, ciclul de înlocuire pentru lanțul de sincronizare a motorului furnizat de producătorii de mașini este cuprins între 200000 și 300000 de kilometri. În China, multe mașini nu pot ajunge la o distanță atât de lungă după ce au fost casate. Se poate spune că este fără întreținere pe viață, iar ciclul de înlocuire al centurii de distribuție este doar între 80000 și 100000 de kilometri. Aceasta înseamnă că majoritatea mașinilor de uz casnic trebuie să înlocuiască această centură cel puțin o dată, deci nu este la fel de convenabilă ca utilizarea unui lanț, dar aceasta este doar din perspectiva materialului. Din perspectiva funcționării reale a motorului intern, cea mai mare diferență între lanțuri și curele este lanțul. Lubrifierea cu uleiul de motor este necesară pentru funcționarea normală în timpul lucrărilor. Cu toate acestea, centurile de sincronizare nu sunt utilizate deloc, astfel încât motoarele care folosesc centurile de sincronizare folosesc adesea huse de sincronizare din plastic și nu necesită niciun tratament de etanșare, deoarece nu există ulei în interior, așa că aproape nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la scurgerea de ulei. Cu toate acestea, motoarele care folosesc lanțuri de sincronizare folosesc adesea capace de sincronizare a metalelor și necesită măsuri de etanșare corespunzătoare, deoarece există o cantitate mare de ulei stropit în interior, ceea ce poate duce la probleme de scurgere a uleiului cauzate de îmbătrânirea etanșării sau a garniturilor.

Din această perspectivă, pentru a preveni scurgerea de ulei de la acoperirea de sincronizare, calendarul trebuie inspectat sau reparat cu un cost de aproximativ 100000 de kilometri și dacă calitatea de calitate a uleiului motorului este suficientă va deveni, de asemenea, un factor cheie care afectează lanțul de sincronizare. Deci, dacă o mașină care utilizează un motor cu lanț de sincronizare folosește ulei inferior sau etichetat incorect, este foarte probabil să provoace uzura prematură a lanțului de sincronizare.

Când este calculat în acest fel, durata de viață a acestuia nu este mult diferită de un motor de sincronizare slab întreținut. Deci, concluzia durabilității este că, sub o întreținere corespunzătoare, se dovedește că motoarele cu lanț sunt puțin mai durabile decât motoarele cu centură de distribuție, ceea ce este fără îndoială. Dar, în același timp, este important să acordați atenție problemei scurgerilor de petrol în acoperirea de sincronizare a lanțului de sincronizare, deci nu este complet fără întreținere, este doar puțin mai puțin costisitor decât costul de întreținere al centurii de sincronizare.

În al doilea rând, din perspectiva calității de conducere a motorului, este un motor cu centură de distribuție în mod necesar mai liniștit decât un motor cu lanț de sincronizare? De fapt, nu este neapărat adevărat. În primul rând, teoretic vorbind, cauciucul este mai ușor decât metalul, ceea ce înseamnă că atunci când centura de distribuție se rotește, frecarea, inerția și consumul de energie al motorului sunt puțin mai mici decât cele ale lanțului de sincronizare. Acest lucru este sigur, astfel încât vibrațiile și sunetul generat vor fi relativ mai mici.

Cu toate acestea, datorită durabilității superioare a lanțurilor metalice, lanțurile de sincronizare au dezvoltat două ramuri odată cu dezvoltarea timpurilor: lanțuri de sincronizare silențioase și lanțuri de sincronizare a stick -ului. Lanțurile de sincronizare silențioase imită structura centurilor transportoare, crescând zona de contact între lanțuri și angrenajele de sincronizare pentru a obține o liniște mai mare. În zilele noastre, multe motoare care folosesc lanțuri de sincronizare folosesc lanțuri de sincronizare silențioase, în timp ce lanțurile de sincronizare a rolelor plasează un cilindru de rulare în mijlocul lanțului. Acest lucru reduce frecarea dintre lanț și angrenaj atunci când este în contact, dar dezavantajul este că sunetul este tare. Cu toate acestea, deoarece cilindrul de rulare reduce frecarea, lanțurile cu role sunt relativ rezistente și chiar și unele motoare cu putere mare folosesc straturi duble. Lanțurile cu role sunt cu adevărat super robuste. Să vorbim despre efectul mut. De fapt, performanța tăcută a unui lanț de sincronizare silențios este foarte aproape de cea a unei centuri de distribuție și are o durabilitate mai bună. Cu toate acestea, problema constă în lubrifierea lanțului. Se confirmă faptul că lanțul are nevoie de ungere de ulei pentru a funcționa corect. Prin urmare, atunci când nu schimbați uleiul pentru o lungă perioadă de timp și nu îl mențineți la timp, este posibil ca impuritățile din ulei să se blocheze între ax și structura de conectare a lanțului, provocând o uzură inutilă. Uzura lanțului metalic nu poate fi reparată și veți constata că sunetul lanțului mașinii dvs. este din ce în ce mai tare. Deși nu se va rupe, acest zgomot vă va afecta cu siguranță foarte mult experiența de conducere. Prin urmare, din această perspectivă, o centură de distribuție care este înlocuită la fiecare 80000 până la 100000 de kilometri pare să nu aibă niciun efect. Această problemă este legată atât de durabilitate, cât și de calitatea conducerii. Ați observat două aspecte? De fapt, este un motor cu centură, mai mult ca un bărbat dur. Trebuie să -l înlocuiți doar în funcție de manualul de utilizare pentru 80000 până la 100000 de kilometri și cu greu va avea probleme. Deși lanțul de sincronizare este teoretic mai robust, este de fapt mai mult ca o femeie frumoasă care trebuie să fie îngrijită în fiecare zi din cauza problemei de ulei a motorului. Ea trebuie să depună uleiul de motor și probabilitatea calității la timp și în cantități suficiente, altfel va deveni o femeie cu fața galbenă.

Înțeleg stilul multor proprietari de mașini care sunt supraponderale în fiecare zi. După ce ați condus o mașină timp de 5 sau 6 ani, cine poate garanta întreținerea regulată și cantitativă? Așadar, în rezumat, aș prefera motoarele care folosesc centurile de sincronizare, deoarece înlocuirea unei centuri de distribuție nu costă de fapt mulți bani. Dacă acest videoclip vă poate ajuta să alegeți un motor, atunci sper că poate găsi un prieten care să vă împărtășească și să -mi ofere un like.

Dacă doriți să obțineți mai multă întreținere a mașinii, acordați atenție modului de a configura o postură actualizată în fiecare miercuri și vineri. Ne vedem săptămâna viitoare. La revedere.